這幾天郭逸到奔走,他知道的越多,了解的反而越。
本來以為只是短暫的出差二、三天的事,現在他向領導匯報說要多呆些日子,從電話中的語氣里,郭逸知道領導認為自己有點多事,或者覺得他是想借機游山玩水,但是事的發展已經變得讓他越來越有興趣。
首先他發現幾乎每天都有人到來,來得人不多,但是南腔北調,多數很年輕,基本為男。而且不是這一帶常見的勞集型企業的打工者,個個都帶有大量的行李。
其次,在走訪該公司聯系過的本地企業的過程中,他又發現了一個不同尋常的地方。
本市周邊一帶的各類專業批發市場,在近三個月的時間里部分商品的銷售量暴漲,初步匯總起來看增幅明顯的東西有:各種食品、醫藥品、工、水泵、電機、小型力機、各種規格的優質碳鋼、合金鋼材料和電解銅等金屬原料、測量儀儀表、鞋等等。
聯想到穿越公司的全國采購,郭逸毫不猶豫的認定,這些采購應該也是穿越公司的。顯然他們把采購分為二個部分,普通的,簡單的品從當地采購;技含量比較高,或者地區差價明顯的,則從外地直接采購。
郭逸已經懶得假設他們打算做什麼,他決定,直接去那公司看看。
打了個的去了基地,訓練基地看起來相當的老舊,多半還是六七十年代的建筑,中間一棟辦公樓稍微新一點,也有十多年的歷史了。沒看出該公司搞過什麼建設,雖然他查到穿越公司買了了不工程機械。基地的大門敞開著,門房里有兩個老頭在聊天煙,看起來真是要多正常就有多正常。郭逸擔心亮出證件直接進去會打草驚蛇。便爬上了周邊的一座小山,用遠鏡觀察了一會。
場上,可以看到穿著草綠作訓服的隊伍,分幾批。在做隊列訓練。他的鏡頭忽然頓住了,清清楚楚的看到,有幾排隊列手里都拿著短竹竿,還有人挎著軍鼓,雖然距離遠并不能聽見聲音,這些人顯然是在按鼓點的節奏在行進,一會隊列展開橫隊,一會縱隊,忽然又變方隊。接著,前排的人又半蹲著竹竿斜刺向上,后面的人則站著竹竿平舉,擺出一幅奇怪的姿勢來。
這是在干什麼?郭逸自己高中、大學還有職的時候都軍訓過,記憶里隊列訓練的容從來也不曾有這些。
郭逸拼命的調節焦距,看到這些人接著做出一整套作來:擺弄竹竿,從口出什麼來,放到邊做咬狀,然后在竹竿頂端擺弄一番……他越看越迷糊――這些人除了竹竿之外,手里什麼都沒有啊?
“怪事。”他嘟噥了一句,看不這些鬼畫符式的作到底是什麼用意。便把遠鏡移到其他地方,沙坑旁,有一群人正在練習徒手搏擊,當中的那個教員模樣的人,顯然是野戰部隊出――郭逸的單位里有不轉業軍人。職業軍人的那種千錘百煉的板氣概,距離很遠也能得到。
焦距調整到最大,看到碼頭上堆了許多鐵桶和角鋼之類的東西,有些人正在焊接什麼,火花四。碼頭上還有二艘擱在艇架上的小劃艇。
“這公司,到底在搞什麼妖蛾子……”
郭逸在轉悠了大半天,終于失的回到了市里,除了越來越大的疑團,什麼也沒得到。
這天晚上,郭逸從酒店出來,在街上轉了轉,找了個小館子喝了二瓶啤酒。心里郁悶了。他從來不懷疑自己的智商,工作這些年來也經歷過不事,一般的事,到他手里用不了多久就能估個七七八八。但是眼前這件事,卻讓他至今尤在迷霧中。
“還是先回去吧。”郭逸想,在這里窩著也不是事。前前后后已經四天了,調查不能無休止的進行下去。從掌握的材料來看,這個公司是有點可疑,但沒干什麼有礙社會安定團結的事,它采購那麼多的東西是它的自由,至于是洗錢還是其他什麼問題,就讓相關部門來過問好了。
郭逸的調查,通過鐘利時和幾位當地人士的社活,多多傳到執委會的耳中。不過,消息能出來本就說明誰也沒拿這事當回事。蕭子山多有些擔心,事進行到這一步已經是臨門一腳了,誰也不希和男足一樣的結果。早晨他去食堂吃過飯,急急忙忙的找文德嗣。
“我覺得沒什麼。”文德嗣考慮了一下說,“讓他盡管去查就是,我們沒干什麼犯的事。他查不出問題。”
“還是抓吧,夜長夢多。”
“預計報到的人都確認好了嗎?”
“都確認過了,還有19個在下周四之前全部到齊。不參加的我也都確認了。”
“那我們下周五就開全大會。”
“相關的提案都準備好了嗎?”
“這幾天各個小組都在討論和提各種建議,大家緒還是比較高漲的。”
正在說話,辦公室的門推開了,風塵仆仆的王賓走了進來。他在執委會中目前擔任的是資準備的立項、審批和采購工作。經常在各地奔波。最近三個月,他集中力量在搞船的問題上。
穿越者們在穿越貿易中發現:蟲的能量是隨著打開的時間流逝而逐步衰減的,蟲打開的時間越長,蟲消耗的能量愈多。
小型的穿越貿易,涉及到的東西最多也不過是幾拖車而已。當總得穿越行開始之后,則幾千噸質要通過蟲――使用汽車隊輸送資和人員的方案顯然是行不通的――穿越時間太過漫長,很可能沒有完全運送完畢就會耗盡最后的能量。
唯一能夠在較短的時間通過蟲,又能夠運輸大量質的,只有船只了――盡可能大的船只。穿越眾的采購清單越來越膨脹,沒有一艘大船,無論如何也不可能把幾百個活人和幾千噸的設備資一下子送到17世紀去的。
除了運輸本,一艘現代貨船就是一個現代工業社會的影,各種主機副機、高低管道、幫浦、電纜、電子通訊和觀測設備、制淡設備、小型機修車間、衛生所……有了一艘船,在陸地基地沒有建設起來之前,就是一個完整的現代世界,穿越者可以在這個現代基地里獲得電力和加工設備上的支持。最大的好是它能在相當時間維持住基本的現代生活條件,免得這些慣的了現代人猝然到生活條件太艱苦而神崩潰。
最后是可觀的軍事作用。巨大鐵船足以形震撼人心的迫,鋼鐵的軀不懼怕任何炮彈和縱火武。就算勇敢者想跳幫白刃,也得爬得上那高聳如城墻的干舷。
無需裝備任何武,就是開足馬力直撞過去也足夠讓那個時空任何戰艦都要失魂落魄――小一點的船直接浪沉,大船也經不起鋼鐵船首的一撞,他們還無路可逃,即使很老的舊船,也能輕輕松松達到11-14節的航速,除了某些快帆船在有利的風向下也許能逃出魔掌,絕大多數船只能任其。
華麗的多炮塔戰列貨船!有這麼一艘*,豈不是就是海洋的主人。
華麗的夢境背后往往伴隨著可怕的現實,帶來現實的是一位海事大學的畢業生。
正在這時候,蒙德出現了。
蒙德知道聊天群已經是第二批骨干人員報到之后的事。在經常出沒的BBS上偶然獲時空穿梭門居然真的出現了,而且已經開始暗中召集同黨去崇禎初年改變歷史。確認了消息的真實后,蒙德毅然決定加其中,夢想為一個真正的歷史篡改者。
他是這伙穿越眾中唯一一個海事大學的畢業生,并且工作容經常接船舶。
他在的學歷和工作經歷立刻引起了執委會的注意,雖然執委會覺得此人的船技能有二把刀的嫌疑,但是除他之外也沒有什麼人懂大型貨了。
海事大學和蟲能量兩個毫不相干的因素,注定了他將是在穿越歷史上單獨留下章節的人之一。
在特意召開的一次船只問題會議上,他被聘請當了顧問。這讓這個畢業才不過幾年的小伙子第一次到自己備重視。
“文總,這事不好辦,”蒙德聽完了執委會的計劃介紹,“船員,我們沒有船員。”
“需要多人”
“比較舊的船5000噸以下一般是40人,上到萬噸的都在50人以上。”蒙德說,“新的使用無人機艙的船也在20人以上。”他攤開了手,“這些人都是技工種,穿越眾不可能勝任。”
中國的商船如果不運客,基本都分甲板部和機部兩大部分。僅甲板部就有船長、大二三副、主任報務員、報務員、貨運員、理貨員、水手長、副水手長、一水、二水、大廚、二廚、三廚,艙面服務員等。
關鍵的機部則有:機長、大二三管、電機員、機匠長、生火長、機匠、副機匠、銅匠、電匠、加油、生火等等
“如果我們要長期運用這艘船的,這些人即使不全配上,也得有一半人。特別是機部門。”
執委會面面相覷,一條船這麼復雜?那還搞個P啊。有這麼一個海運專業人員來參加已經是運氣很好了,還指來一船水手?
“如果只是穿越過去呢?”
“也有很大難度。雖然可以再一些人。”蒙德提出了他的建議:在雷州半島某港口設立一個貨代,租用倉庫。所需要的各種資,一并運至該港待裝貨;租用或者一條沿海散貨船,航運目的地設定為海南的博鋪港,一部分穿越眾可以偽裝背包客搭船,這在沿海貨是常見現象,其它人則搭乘幾艘漁船先行抵達會合點。船出海航行至接近港口時,穿越眾接管船,將船員趕下海,自駕船舶穿越時空門,然后在海南島坐灘。
“瓊州海峽非常狹窄,我個人以為我自己的船能力還可以做到。機和基本艙面人員,建議執委會派出一些人去學習下,但是這船以后就基本上用不了了。”
這幾天郭逸到奔走,他知道的越多,了解的反而越。
本來以為只是短暫的出差二、三天的事,現在他向領導匯報說要多呆些日子,從電話中的語氣里,郭逸知道領導認為自己有點多事,或者覺得他是想借機游山玩水,但是事的發展已經變得讓他越來越有興趣。
首先他發現幾乎每天都有人到來,來得人不多,但是南腔北調,多數很年輕,基本為男。而且不是這一帶常見的勞集型企業的打工者,個個都帶有大量的行李。
其次,在走訪該公司聯系過的本地企業的過程中,他又發現了一個不同尋常的地方。
本市周邊一帶的各類專業批發市場,在近三個月的時間里部分商品的銷售量暴漲,初步匯總起來看增幅明顯的東西有:各種食品、醫藥品、工、水泵、電機、小型力機、各種規格的優質碳鋼、合金鋼材料和電解銅等金屬原料、測量儀儀表、鞋等等。
聯想到穿越公司的全國采購,郭逸毫不猶豫的認定,這些采購應該也是穿越公司的。顯然他們把采購分為二個部分,普通的,簡單的品從當地采購;技含量比較高,或者地區差價明顯的,則從外地直接采購。
郭逸已經懶得假設他們打算做什麼,他決定,直接去那公司看看。
打了個的去了基地,訓練基地看起來相當的老舊,多半還是六七十年代的建筑,中間一棟辦公樓稍微新一點,也有十多年的歷史了。沒看出該公司搞過什麼建設,雖然他查到穿越公司買了了不工程機械。基地的大門敞開著,門房里有兩個老頭在聊天煙,看起來真是要多正常就有多正常。郭逸擔心亮出證件直接進去會打草驚蛇。便爬上了周邊的一座小山,用遠鏡觀察了一會。
場上,可以看到穿著草綠作訓服的隊伍,分幾批。在做隊列訓練。他的鏡頭忽然頓住了,清清楚楚的看到,有幾排隊列手里都拿著短竹竿,還有人挎著軍鼓,雖然距離遠并不能聽見聲音,這些人顯然是在按鼓點的節奏在行進,一會隊列展開橫隊,一會縱隊,忽然又變方隊。接著,前排的人又半蹲著竹竿斜刺向上,后面的人則站著竹竿平舉,擺出一幅奇怪的姿勢來。
這是在干什麼?郭逸自己高中、大學還有職的時候都軍訓過,記憶里隊列訓練的容從來也不曾有這些。
郭逸拼命的調節焦距,看到這些人接著做出一整套作來:擺弄竹竿,從口出什麼來,放到邊做咬狀,然后在竹竿頂端擺弄一番……他越看越迷糊――這些人除了竹竿之外,手里什麼都沒有啊?
“怪事。”他嘟噥了一句,看不這些鬼畫符式的作到底是什麼用意。便把遠鏡移到其他地方,沙坑旁,有一群人正在練習徒手搏擊,當中的那個教員模樣的人,顯然是野戰部隊出――郭逸的單位里有不轉業軍人。職業軍人的那種千錘百煉的板氣概,距離很遠也能得到。
焦距調整到最大,看到碼頭上堆了許多鐵桶和角鋼之類的東西,有些人正在焊接什麼,火花四。碼頭上還有二艘擱在艇架上的小劃艇。
“這公司,到底在搞什麼妖蛾子……”
郭逸在轉悠了大半天,終于失的回到了市里,除了越來越大的疑團,什麼也沒得到。
這天晚上,郭逸從酒店出來,在街上轉了轉,找了個小館子喝了二瓶啤酒。心里郁悶了。他從來不懷疑自己的智商,工作這些年來也經歷過不事,一般的事,到他手里用不了多久就能估個七七八八。但是眼前這件事,卻讓他至今尤在迷霧中。
“還是先回去吧。”郭逸想,在這里窩著也不是事。前前后后已經四天了,調查不能無休止的進行下去。從掌握的材料來看,這個公司是有點可疑,但沒干什麼有礙社會安定團結的事,它采購那麼多的東西是它的自由,至于是洗錢還是其他什麼問題,就讓相關部門來過問好了。
郭逸的調查,通過鐘利時和幾位當地人士的社活,多多傳到執委會的耳中。不過,消息能出來本就說明誰也沒拿這事當回事。蕭子山多有些擔心,事進行到這一步已經是臨門一腳了,誰也不希和男足一樣的結果。早晨他去食堂吃過飯,急急忙忙的找文德嗣。
“我覺得沒什麼。”文德嗣考慮了一下說,“讓他盡管去查就是,我們沒干什麼犯的事。他查不出問題。”
“還是抓吧,夜長夢多。”
“預計報到的人都確認好了嗎?”
“都確認過了,還有19個在下周四之前全部到齊。不參加的我也都確認了。”
“那我們下周五就開全大會。”
“相關的提案都準備好了嗎?”
“這幾天各個小組都在討論和提各種建議,大家緒還是比較高漲的。”
正在說話,辦公室的門推開了,風塵仆仆的王賓走了進來。他在執委會中目前擔任的是資準備的立項、審批和采購工作。經常在各地奔波。最近三個月,他集中力量在搞船的問題上。
穿越者們在穿越貿易中發現:蟲的能量是隨著打開的時間流逝而逐步衰減的,蟲打開的時間越長,蟲消耗的能量愈多。
小型的穿越貿易,涉及到的東西最多也不過是幾拖車而已。當總得穿越行開始之后,則幾千噸質要通過蟲――使用汽車隊輸送資和人員的方案顯然是行不通的――穿越時間太過漫長,很可能沒有完全運送完畢就會耗盡最后的能量。
唯一能夠在較短的時間通過蟲,又能夠運輸大量質的,只有船只了――盡可能大的船只。穿越眾的采購清單越來越膨脹,沒有一艘大船,無論如何也不可能把幾百個活人和幾千噸的設備資一下子送到17世紀去的。
除了運輸本,一艘現代貨船就是一個現代工業社會的影,各種主機副機、高低管道、幫浦、電纜、電子通訊和觀測設備、制淡設備、小型機修車間、衛生所……有了一艘船,在陸地基地沒有建設起來之前,就是一個完整的現代世界,穿越者可以在這個現代基地里獲得電力和加工設備上的支持。最大的好是它能在相當時間維持住基本的現代生活條件,免得這些慣的了現代人猝然到生活條件太艱苦而神崩潰。
最后是可觀的軍事作用。巨大鐵船足以形震撼人心的迫,鋼鐵的軀不懼怕任何炮彈和縱火武。就算勇敢者想跳幫白刃,也得爬得上那高聳如城墻的干舷。
無需裝備任何武,就是開足馬力直撞過去也足夠讓那個時空任何戰艦都要失魂落魄――小一點的船直接浪沉,大船也經不起鋼鐵船首的一撞,他們還無路可逃,即使很老的舊船,也能輕輕松松達到11-14節的航速,除了某些快帆船在有利的風向下也許能逃出魔掌,絕大多數船只能任其。
華麗的多炮塔戰列貨船!有這麼一艘*,豈不是就是海洋的主人。
華麗的夢境背后往往伴隨著可怕的現實,帶來現實的是一位海事大學的畢業生。
正在這時候,蒙德出現了。
蒙德知道聊天群已經是第二批骨干人員報到之后的事。在經常出沒的BBS上偶然獲時空穿梭門居然真的出現了,而且已經開始暗中召集同黨去崇禎初年改變歷史。確認了消息的真實后,蒙德毅然決定加其中,夢想為一個真正的歷史篡改者。
他是這伙穿越眾中唯一一個海事大學的畢業生,并且工作容經常接船舶。
他在的學歷和工作經歷立刻引起了執委會的注意,雖然執委會覺得此人的船技能有二把刀的嫌疑,但是除他之外也沒有什麼人懂大型貨了。
海事大學和蟲能量兩個毫不相干的因素,注定了他將是在穿越歷史上單獨留下章節的人之一。
在特意召開的一次船只問題會議上,他被聘請當了顧問。這讓這個畢業才不過幾年的小伙子第一次到自己備重視。
“文總,這事不好辦,”蒙德聽完了執委會的計劃介紹,“船員,我們沒有船員。”
“需要多人”
“比較舊的船5000噸以下一般是40人,上到萬噸的都在50人以上。”蒙德說,“新的使用無人機艙的船也在20人以上。”他攤開了手,“這些人都是技工種,穿越眾不可能勝任。”
中國的商船如果不運客,基本都分甲板部和機部兩大部分。僅甲板部就有船長、大二三副、主任報務員、報務員、貨運員、理貨員、水手長、副水手長、一水、二水、大廚、二廚、三廚,艙面服務員等。
關鍵的機部則有:機長、大二三管、電機員、機匠長、生火長、機匠、副機匠、銅匠、電匠、加油、生火等等
“如果我們要長期運用這艘船的,這些人即使不全配上,也得有一半人。特別是機部門。”
執委會面面相覷,一條船這麼復雜?那還搞個P啊。有這麼一個海運專業人員來參加已經是運氣很好了,還指來一船水手?
“如果只是穿越過去呢?”
“也有很大難度。雖然可以再一些人。”蒙德提出了他的建議:在雷州半島某港口設立一個貨代,租用倉庫。所需要的各種資,一并運至該港待裝貨;租用或者一條沿海散貨船,航運目的地設定為海南的博鋪港,一部分穿越眾可以偽裝背包客搭船,這在沿海貨是常見現象,其它人則搭乘幾艘漁船先行抵達會合點。船出海航行至接近港口時,穿越眾接管船,將船員趕下海,自駕船舶穿越時空門,然后在海南島坐灘。
“瓊州海峽非常狹窄,我個人以為我自己的船能力還可以做到。機和基本艙面人員,建議執委會派出一些人去學習下,但是這船以后就基本上用不了了。”