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第1卷 航班14 南乘務長,除夕快樂

到公寓上樓停在各自門口前。

北錚手向兜里,出里面的東西到一半,作頓住,漆黑的眼眸看著南迦,輕聲道:“那晚安?”

南迦扯出笑容,“晚安。”

-

雖然約好了雙方沒飛行任務的時候一起吃飯,但那天吃完南門涮后,南迦和北錚直到除夕夜才再見到對方。

即使臨近春節,民航人仍舊需要在這期間堅守崗位,別人在家闔家團圓時,機組可能還在云中穿梭,空管還在盯著雷達屏幕指揮進出港的航班,地勤忙碌于航站樓和機坪區的各個角落。

也正是因為有他們不論風吹日曬,冬寒夏暑,不管什麼熱鬧佳節都在保障著每一趟航班的安全起降,才能讓無數旅客安心出行,奔赴團聚。

在春運這場大遷徙中,民航人就是守護者。

那天其實北錚是排班由北城飛往昆明的過夜航班的,但他提前一天打電話給簽派換了班,那位簽派還是他的朋友。

有人際關系辦什麼事都會好說。

于是,他向對方提出想要換到除夕夜飛海南三亞的航班,問能不能幫他把這事兒協調一下,回頭請他吃飯。

非常巧,除夕夜執飛海南三亞的那位空客350機長老家是昆明的,接到簽派說有人想換班的電話時,他毫不猶豫就答應了。

南迦在飛行中心準備室見面見到北錚時,愣了下,就聽到對方朝道了句:“南乘務長,除夕快樂。”

微笑回:“北機長,除夕快樂。”

有人說:“哇,為什麼不和我們說除夕快樂,是因為我們南乘務長長得漂亮,錚哥你偏心是嗎?”

“就是說啊,怎麼不和我們說。”

南迦笑說:“我倆之前飛過。”

“我們也和他飛過啊。”另一位機長說。

北錚抄著兜挑了挑眉,笑而不語。

今天南迦他們乘務組在客艙部的準備室開完航前會,就到了隔壁的飛行部準備室里和他們一起進行協作,乘務組的看見當班機長換北錚時都有些驚訝,有新乘還問邊上的空姐這是哪位機長。

那空姐小聲說:“你面試北航的時候都不做調查嗎?他是咱北航的明星機長,也是北航最年輕的男機長,方雜志上就有他照片。 哦對了,今天一起飛的那位混乘務長是咱北航第一,人稱北航之花,也是北航的形象代言人之一,方雜志上也有。”

“啊,那這麼說我今天很幸運了!”新乘克制著激,“我之前是因為姜機長才來面試北航的,我還以為北航就一位明星機長。”

“姜機長和北機長名氣不相上下。”

新乘點點頭,還想再問什麼,北錚磁的嗓音就響起:“準備協作了。”

這趟是除夕航班,考慮途中可能會有竹煙花出現,到時候旅客可能會比較興,北錚特意強調了這點,“到時候辛苦客艙的各位了。”

北錚說完,就到了乘務組的cf發言。

協作結束,機組出發值機。

今天的天氣基本適航,通話頻率里也充滿了年味,不管是地面還是管制那邊聯系機組,都會加上一句“除夕快樂”,接著按照標準工作流程繼續指揮,比起往日,今天多了分溫

飛行計劃輸后,北錚和副駕駛相互叉檢查了下對方負責的工作,確定沒有與參數錯誤,這才確認飛行計劃。

起飛作由副駕駛來,北錚配合著一邊著無線電聯系地面做推出,到達跑道外,之后轉向塔臺頻率,“塔臺,除夕夜快樂,北方7579,36R跑道外等待,請求進跑道。”

很快,頻率里傳來一道很甜的聲音:“北方7579,北城塔臺,除夕快樂,原地稍等一下哦,有一架南航的飛機即將落地。”

北錚:“36R跑道外等待,北方7579。”

副駕駛心想:臥槽,好甜的聲音!

轉頭看北錚,只見男人不

等了好一會兒,塔臺甜的聲音再次傳頻率:“北方7579,塔臺,36R跑道可以使用,進跑道頭等待起飛指令。”

得到允許,龐大的空客350開始進36R跑道,至跑道頭等待起飛許可。

塔臺:“北方7579,風向330度5米每秒,跑道36R,準許起飛。”

北錚著無線電復誦:“風向330度5米每秒,跑道36R,準許起飛,北方7579。”

塔臺:“北方7579,標準離場,上標準氣3900保持。”

北錚:“標準離場,上標準氣3900,北方7579。”

飛機開始跑,發機發出轟轟聲,直至爬升至一定高度才收起落架,北錚著駕駛艙外,又聯系塔臺:“北方7579,高度馬上3900。”

塔臺:“北方7579,到達3900聯系進近頻率120.60,再見。”

北錚:“塔臺再見,北方7579。”

進近管制繼續上升高度,在頻率里傳來的還是聲,不過卻不是甜的嗓音,而是有點姐的那種。

到達了巡航高度,副駕駛一臉懊惱,語氣羨慕地道:“為什麼我就沒遇到聲音這麼好聽的管制,錚哥你真好有耳福。”

北錚瞥了他一眼,“有的是機會。”

一般副駕駛還沒放飛機長的況下大多數都是機長與管制通,相對簡單的對話才會讓副駕駛來,副駕駛主要協助配合機長作飛行。

副駕駛可惜地嘆了一聲氣,就轉移了話題,“今年春節吃不上我媽包的餃子了。”

后面的機長說:“落地可以外賣啊。”

北錚懶聲懶調地來了句:“到海南不得鄉隨俗來只,還吃什麼餃子。”

副駕駛覺得也對,笑說:“聽說海南島是個黃鼠狼窩,所有到海南都得遭殃,那吃不餃子來只文昌也行。”

“我覺得椰子好吃。”

“那都來吧。”

聽著副駕駛和機長的聊天,北錚角不由勾起了淡淡的弧度,那一刻他在想,客艙那位忙碌的2號會喜歡吃什麼?

南迦這位2號位正在服務艙里督促乘務員們配餐,今天的飛機餐很是喜慶,是北航專門為乘客們準備的新年飛機餐。

這趟航班還是北航的主題航班,為了在除夕夜讓乘客在飛機上到年味兒。

乘務組開始發飛機餐沒一會兒,客艙里就響起機長磁的聲音廣播著——

“親的旅客朋友們,大家好。我是本次的航班機長北錚,在這個闔家團圓的除夕之夜,我代表全機組員祝您新一年追劇不爛尾,余額往上走。此刻窗外夜深沉,愿客艙的溫暖能伴您航行一路,除夕快樂,祝您旅途愉快。”

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第1卷 航班14 南乘務長,除夕快樂

到公寓上樓停在各自門口前。

北錚手向兜里,出里面的東西到一半,作頓住,漆黑的眼眸看著南迦,輕聲道:“那晚安?”

南迦扯出笑容,“晚安。”

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雖然約好了雙方沒飛行任務的時候一起吃飯,但那天吃完南門涮后,南迦和北錚直到除夕夜才再見到對方。

即使臨近春節,民航人仍舊需要在這期間堅守崗位,別人在家闔家團圓時,機組可能還在云中穿梭,空管還在盯著雷達屏幕指揮進出港的航班,地勤忙碌于航站樓和機坪區的各個角落。

也正是因為有他們不論風吹日曬,冬寒夏暑,不管什麼熱鬧佳節都在保障著每一趟航班的安全起降,才能讓無數旅客安心出行,奔赴團聚。

在春運這場大遷徙中,民航人就是守護者。

那天其實北錚是排班由北城飛往昆明的過夜航班的,但他提前一天打電話給簽派換了班,那位簽派還是他的朋友。

有人際關系辦什麼事都會好說。

于是,他向對方提出想要換到除夕夜飛海南三亞的航班,問能不能幫他把這事兒協調一下,回頭請他吃飯。

非常巧,除夕夜執飛海南三亞的那位空客350機長老家是昆明的,接到簽派說有人想換班的電話時,他毫不猶豫就答應了。

南迦在飛行中心準備室見面見到北錚時,愣了下,就聽到對方朝道了句:“南乘務長,除夕快樂。”

微笑回:“北機長,除夕快樂。”

有人說:“哇,為什麼不和我們說除夕快樂,是因為我們南乘務長長得漂亮,錚哥你偏心是嗎?”

“就是說啊,怎麼不和我們說。”

南迦笑說:“我倆之前飛過。”

“我們也和他飛過啊。”另一位機長說。

北錚抄著兜挑了挑眉,笑而不語。

今天南迦他們乘務組在客艙部的準備室開完航前會,就到了隔壁的飛行部準備室里和他們一起進行協作,乘務組的看見當班機長換北錚時都有些驚訝,有新乘還問邊上的空姐這是哪位機長。

那空姐小聲說:“你面試北航的時候都不做調查嗎?他是咱北航的明星機長,也是北航最年輕的男機長,方雜志上就有他照片。 哦對了,今天一起飛的那位混乘務長是咱北航第一,人稱北航之花,也是北航的形象代言人之一,方雜志上也有。”

“啊,那這麼說我今天很幸運了!”新乘克制著激,“我之前是因為姜機長才來面試北航的,我還以為北航就一位明星機長。”

“姜機長和北機長名氣不相上下。”

新乘點點頭,還想再問什麼,北錚磁的嗓音就響起:“準備協作了。”

這趟是除夕航班,考慮途中可能會有竹煙花出現,到時候旅客可能會比較興,北錚特意強調了這點,“到時候辛苦客艙的各位了。”

北錚說完,就到了乘務組的cf發言。

協作結束,機組出發值機。

今天的天氣基本適航,通話頻率里也充滿了年味,不管是地面還是管制那邊聯系機組,都會加上一句“除夕快樂”,接著按照標準工作流程繼續指揮,比起往日,今天多了分溫

飛行計劃輸后,北錚和副駕駛相互叉檢查了下對方負責的工作,確定沒有與參數錯誤,這才確認飛行計劃。

起飛作由副駕駛來,北錚配合著一邊著無線電聯系地面做推出,到達跑道外,之后轉向塔臺頻率,“塔臺,除夕夜快樂,北方7579,36R跑道外等待,請求進跑道。”

很快,頻率里傳來一道很甜的聲音:“北方7579,北城塔臺,除夕快樂,原地稍等一下哦,有一架南航的飛機即將落地。”

北錚:“36R跑道外等待,北方7579。”

副駕駛心想:臥槽,好甜的聲音!

轉頭看北錚,只見男人不

等了好一會兒,塔臺甜的聲音再次傳頻率:“北方7579,塔臺,36R跑道可以使用,進跑道頭等待起飛指令。”

得到允許,龐大的空客350開始進36R跑道,至跑道頭等待起飛許可。

塔臺:“北方7579,風向330度5米每秒,跑道36R,準許起飛。”

北錚著無線電復誦:“風向330度5米每秒,跑道36R,準許起飛,北方7579。”

塔臺:“北方7579,標準離場,上標準氣3900保持。”

北錚:“標準離場,上標準氣3900,北方7579。”

飛機開始跑,發機發出轟轟聲,直至爬升至一定高度才收起落架,北錚著駕駛艙外,又聯系塔臺:“北方7579,高度馬上3900。”

塔臺:“北方7579,到達3900聯系進近頻率120.60,再見。”

北錚:“塔臺再見,北方7579。”

進近管制繼續上升高度,在頻率里傳來的還是聲,不過卻不是甜的嗓音,而是有點姐的那種。

到達了巡航高度,副駕駛一臉懊惱,語氣羨慕地道:“為什麼我就沒遇到聲音這麼好聽的管制,錚哥你真好有耳福。”

北錚瞥了他一眼,“有的是機會。”

一般副駕駛還沒放飛機長的況下大多數都是機長與管制通,相對簡單的對話才會讓副駕駛來,副駕駛主要協助配合機長作飛行。

副駕駛可惜地嘆了一聲氣,就轉移了話題,“今年春節吃不上我媽包的餃子了。”

后面的機長說:“落地可以外賣啊。”

北錚懶聲懶調地來了句:“到海南不得鄉隨俗來只,還吃什麼餃子。”

副駕駛覺得也對,笑說:“聽說海南島是個黃鼠狼窩,所有到海南都得遭殃,那吃不餃子來只文昌也行。”

“我覺得椰子好吃。”

“那都來吧。”

聽著副駕駛和機長的聊天,北錚角不由勾起了淡淡的弧度,那一刻他在想,客艙那位忙碌的2號會喜歡吃什麼?

南迦這位2號位正在服務艙里督促乘務員們配餐,今天的飛機餐很是喜慶,是北航專門為乘客們準備的新年飛機餐。

這趟航班還是北航的主題航班,為了在除夕夜讓乘客在飛機上到年味兒。

乘務組開始發飛機餐沒一會兒,客艙里就響起機長磁的聲音廣播著——

“親的旅客朋友們,大家好。我是本次的航班機長北錚,在這個闔家團圓的除夕之夜,我代表全機組員祝您新一年追劇不爛尾,余額往上走。此刻窗外夜深沉,愿客艙的溫暖能伴您航行一路,除夕快樂,祝您旅途愉快。”

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