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第11章 民用科技

葉源瞪大雙眼看向系統展示頁面。

只見映眼簾的赫然是列民用黑科技。

【民用F級科技樹激活條件:1億系統幣(扣款);可製造產品有新能源超級電池、民用超智能AI晶片、碳纖維超複合材料、超高強度鋼

看著展示出來的4種民用黑科技,葉源當即陷到了短暫的沉思之中。

從數據簡介上來看,這些東西要比現階段同類型產品要強2倍以上。

如果能把這些東西整合起來做一個暢銷產品的話。

那日後自己的鈔票還不是大把大把往回賺?

錢賺得多了,那解鎖的科技就會更多!

在自己沒有實力保護好自己之前,還是先踏實搞一波民用產品比較踏實。

不然,萬一國安局那幫人再找上門來的話。

自己廠子裏的那些超科技設備都不好解釋。

想到這裏,葉源連忙起草了一份創業計劃書。

他先用1億系統幣功激活民用F級科技,然後開始認真分析4種黑科技的數據和能。

新能源超級電池是一款攜帶型、輕便式的高能源包。

這種能源包只有一個手提箱大小,但一次卻可以儲存300度電量。

按照鷹醬國最先進的特拉思電汽車來做比較。

它充滿電的電池可以存儲100度電,理論行駛里程為600公里。

經過計算,跑100公里需要的電量=100÷6=16.66度。

而葉源這款電池的儲存量是它的3倍,而積卻連它的二十分之一都不到。

還有一點值得注意的是,包括特拉思在的所有新能源電車,它們的電池包充電時間都是最大的傷。

還是拿特拉思來舉例,使用家庭充樁充滿電要8至10個小時,使用超級充電站是40至60分鐘,使用第三方付費充電樁需要1.5至於2.5個小時。

這些充電時間對於那些車主而言,等待充電簡直就是等於在浪費生命。

畢竟傳統油車5分鐘就可以搞定的事,電車卻足足付出了幾十倍的時間本。

這個傷也是勸退潛在用戶的重要因素之一!

但葉源這個電池包就很好解決了這個問題。

他充滿一次電僅需5至10分鐘,而且真實續航力就是理論標註數,唯一不足之是它需要專業的配套充電樁。

「這也不算啥缺點,畢竟油車還得去油站加油呢!」

「而且這個加電站建設要比加油站便捷多了!」

想到這裏,葉源又設想將民用超智能AI晶片、碳纖維超複合材料技應用到造車之中。

沒錯,葉源就是想整合所有科技后,製造自己的新能源汽車。

畢竟坦克生產線是現的,只要稍微進行一些參數修改,就可以直接將其變汽車生產線。

只不過,那個超高強度鋼該怎麼用葉源還沒想好。

先不管它了,先想辦法搞出來電車再說。

隨後,葉源認真計算了一些造車本。

想生產這些民用科技材料,除了花費1500萬系統幣兌換生產設備外,還需要額外購買部分稀有材料。

這樣核算下來,一輛車的本摺合種花幣是13000元,其他現實中可購買的材料、配件的費用,本在5000左右。

所以,這一輛電車的總本在18000元。

如果是這樣的話,他一輛車賣30000至50000應該不過分吧?

3萬塊的車肯定是基礎版,4萬的則是升級版,5萬塊做個頂配版就好了。

這些都是配置和上的差距而已,消費者們早就習慣了這些套路。

想到這裏,葉源連忙就給工商局打電話,他想儘快立一家自己的汽車公司!

可是現實打臉卻是來得極快。

等他掛了電話才知道,原來立一家公司是件非常麻煩的事

首先,他需要提公司名稱預先核準申請書進行預先核準。

其次,申請核準后才能去登記,再按照國家工商總局文件進行作。

最後,公司登記機關百忙之中出空間進行終審,等所有手續符合法律規定的設立條件后,才會下發營業執照。

這一系列程序走下來,先不說葉源都會不會的事,就算一切都順利也得大半年時間。

這大半年時間,葉源得賺多百億種花幣呀?

「不行,不行,不能將簡單的事複雜化!」

說完這話,葉源直接打開系統查看了下餘額。

「錢還剩不……要不去買個現的?」

「可單純收購一家公司的話,我既不懂管理也沒銷售渠道……」

「這樣搞的話,很有可能剛開張就得撲街!」

葉源剛嘀咕完這些,不遠的電視里就傳來個聲音。

「昨日,平治所屬母公司戴姆勒集團,大中華區分公司正式宣佈對五星汽車公司進行收購,收購總金額高達102億元,五星汽車新任總裁姜婉瑩表示會盡量挽救……」

葉源將新聞聽到這裏便開始思緒活躍起來。

五星汽車是種花家的老國產品牌,最初時是製造拖拉機起家的。

後來,經過五十年鬥才最終有了些起為了國能詳的汽車品牌。

不過隨著改革開放席捲種花大地,很快諸多國外汽車寡頭,帶著雄厚資金殺進了市場。

隨即,五星汽車就漸漸被得失去了生存空間。

但五星汽車很有自己的想法,他們主放棄有錢的高端客戶群,將市場下沉到三四線小城市以及鄉鎮。

因為本來就是生產拖拉機出,所以他們的小貨車、麵包車銷路都還算不錯。

但外資寡頭怎麼可能放過任何一個潛在威脅?

這些外來資本家不只要賺富人的人錢,他們還要搜刮乾淨普通老百姓的口袋。

葉源前去年就有聽說,平治集團要五星汽車,想霸佔低價位汽車的壟斷地位。

在五星之前,他們已經或收購或了比亞瑟、奇跡、安城等數個種花自主汽車公司。

現在還有旗幟、吉祥和五星三家國產汽車還在苦苦支撐。

「漢斯貓的手得夠長呀!」

「他們經常與鷹醬沆瀣一氣,肯定沒安什麼好心!」

想到這裏,葉源腦中萌生出一個大膽的想法。

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我就吹個牛,咋就成軍火商了

第11章 民用科技

葉源瞪大雙眼看向系統展示頁面。

只見映眼簾的赫然是列民用黑科技。

【民用F級科技樹激活條件:1億系統幣(扣款);可製造產品有新能源超級電池、民用超智能AI晶片、碳纖維超複合材料、超高強度鋼

看著展示出來的4種民用黑科技,葉源當即陷到了短暫的沉思之中。

從數據簡介上來看,這些東西要比現階段同類型產品要強2倍以上。

如果能把這些東西整合起來做一個暢銷產品的話。

那日後自己的鈔票還不是大把大把往回賺?

錢賺得多了,那解鎖的科技就會更多!

在自己沒有實力保護好自己之前,還是先踏實搞一波民用產品比較踏實。

不然,萬一國安局那幫人再找上門來的話。

自己廠子裏的那些超科技設備都不好解釋。

想到這裏,葉源連忙起草了一份創業計劃書。

他先用1億系統幣功激活民用F級科技,然後開始認真分析4種黑科技的數據和能。

新能源超級電池是一款攜帶型、輕便式的高能源包。

這種能源包只有一個手提箱大小,但一次卻可以儲存300度電量。

按照鷹醬國最先進的特拉思電汽車來做比較。

它充滿電的電池可以存儲100度電,理論行駛里程為600公里。

經過計算,跑100公里需要的電量=100÷6=16.66度。

而葉源這款電池的儲存量是它的3倍,而積卻連它的二十分之一都不到。

還有一點值得注意的是,包括特拉思在的所有新能源電車,它們的電池包充電時間都是最大的傷。

還是拿特拉思來舉例,使用家庭充樁充滿電要8至10個小時,使用超級充電站是40至60分鐘,使用第三方付費充電樁需要1.5至於2.5個小時。

這些充電時間對於那些車主而言,等待充電簡直就是等於在浪費生命。

畢竟傳統油車5分鐘就可以搞定的事,電車卻足足付出了幾十倍的時間本。

這個傷也是勸退潛在用戶的重要因素之一!

但葉源這個電池包就很好解決了這個問題。

他充滿一次電僅需5至10分鐘,而且真實續航力就是理論標註數,唯一不足之是它需要專業的配套充電樁。

「這也不算啥缺點,畢竟油車還得去油站加油呢!」

「而且這個加電站建設要比加油站便捷多了!」

想到這裏,葉源又設想將民用超智能AI晶片、碳纖維超複合材料技應用到造車之中。

沒錯,葉源就是想整合所有科技后,製造自己的新能源汽車。

畢竟坦克生產線是現的,只要稍微進行一些參數修改,就可以直接將其變汽車生產線。

只不過,那個超高強度鋼該怎麼用葉源還沒想好。

先不管它了,先想辦法搞出來電車再說。

隨後,葉源認真計算了一些造車本。

想生產這些民用科技材料,除了花費1500萬系統幣兌換生產設備外,還需要額外購買部分稀有材料。

這樣核算下來,一輛車的本摺合種花幣是13000元,其他現實中可購買的材料、配件的費用,本在5000左右。

所以,這一輛電車的總本在18000元。

如果是這樣的話,他一輛車賣30000至50000應該不過分吧?

3萬塊的車肯定是基礎版,4萬的則是升級版,5萬塊做個頂配版就好了。

這些都是配置和上的差距而已,消費者們早就習慣了這些套路。

想到這裏,葉源連忙就給工商局打電話,他想儘快立一家自己的汽車公司!

可是現實打臉卻是來得極快。

等他掛了電話才知道,原來立一家公司是件非常麻煩的事

首先,他需要提公司名稱預先核準申請書進行預先核準。

其次,申請核準后才能去登記,再按照國家工商總局文件進行作。

最後,公司登記機關百忙之中出空間進行終審,等所有手續符合法律規定的設立條件后,才會下發營業執照。

這一系列程序走下來,先不說葉源都會不會的事,就算一切都順利也得大半年時間。

這大半年時間,葉源得賺多百億種花幣呀?

「不行,不行,不能將簡單的事複雜化!」

說完這話,葉源直接打開系統查看了下餘額。

「錢還剩不……要不去買個現的?」

「可單純收購一家公司的話,我既不懂管理也沒銷售渠道……」

「這樣搞的話,很有可能剛開張就得撲街!」

葉源剛嘀咕完這些,不遠的電視里就傳來個聲音。

「昨日,平治所屬母公司戴姆勒集團,大中華區分公司正式宣佈對五星汽車公司進行收購,收購總金額高達102億元,五星汽車新任總裁姜婉瑩表示會盡量挽救……」

葉源將新聞聽到這裏便開始思緒活躍起來。

五星汽車是種花家的老國產品牌,最初時是製造拖拉機起家的。

後來,經過五十年鬥才最終有了些起為了國能詳的汽車品牌。

不過隨著改革開放席捲種花大地,很快諸多國外汽車寡頭,帶著雄厚資金殺進了市場。

隨即,五星汽車就漸漸被得失去了生存空間。

但五星汽車很有自己的想法,他們主放棄有錢的高端客戶群,將市場下沉到三四線小城市以及鄉鎮。

因為本來就是生產拖拉機出,所以他們的小貨車、麵包車銷路都還算不錯。

但外資寡頭怎麼可能放過任何一個潛在威脅?

這些外來資本家不只要賺富人的人錢,他們還要搜刮乾淨普通老百姓的口袋。

葉源前去年就有聽說,平治集團要五星汽車,想霸佔低價位汽車的壟斷地位。

在五星之前,他們已經或收購或了比亞瑟、奇跡、安城等數個種花自主汽車公司。

現在還有旗幟、吉祥和五星三家國產汽車還在苦苦支撐。

「漢斯貓的手得夠長呀!」

「他們經常與鷹醬沆瀣一氣,肯定沒安什麼好心!」

想到這裏,葉源腦中萌生出一個大膽的想法。

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