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第48章 聯系組裝

基里連科他們很快回去了,這邊留下了聯系方式,泰華公司采購完后,給基里連科打個電話,他就會聯系好火車運輸。

基里連科尋找到馮宇要的商品貨源后,也會打電話跟馮宇聯系,主要是看馮宇是否接他們的報價。

采購的事兒,馮宇給李世強他們了,都是上次合作后的客戶,以上次相同的采購價格跟對方談就行,能做就做,不能做,馮宇再找別人。

馮宇自己,則帶著吳志剛,再次來到電機廠。

“馮總,是來看訂單進度的嗎?放心,肯定不會耽誤你們的事兒,第二批也完大部分了。”

“恭喜了,聽說老廠長要退休,李廠長終于要扶正了吧?”

“哈哈哈,還沒定呢,沒定呢。”里雖然這麼說,但李廠長臉上一直掛著笑容,他帶領廠子走出了一條新路,讓廠子扭虧為盈,老廠長因病要提前退休,這廠長的位子,還能有誰跟他競爭嗎?

“第一個是恭喜,第二個是看看生產的進度,第三個嘛,則是想問問,電機廠做不做的了汽車組裝的生意?”

“汽車組裝?恐怕不行。”李廠長憾的搖了搖頭,他到是想做,但真心做不來。電機什麼的,他們廠子里人才一大堆,在國絕對頂尖,可是汽車,他們廠子里沒有人做過,也買不起生產線。送上門的生意,就這麼跑了。

“不是很麻煩,不用什麼大型機械,就是把車的胎、座椅什麼的裝上就行,外表再噴個漆,這個咱們廠里的師傅應該沒問題吧?”馮宇笑著問道。

別說是能組裝電機的八級工了,就是馮宇,他自己也能裝上。

“只是裝胎、座椅?我每太聽懂。”李廠長有些茫然的看著馮宇。

馮宇解釋了一番,自己會進口幾批“廢鐵”,然后組裝車,外表翻新,對外出售。數量不,需要一些工人和場地。

“這……合法嗎?”李廠長有些擔心的問。

“也沒說犯法吧?汽車銷售的批文我來搞定,每輛車要多錢,李廠長開個價。”

“這個……我要開會研究一下,明天再給馮總答復如何?”

馮宇起:“沒問題,如果李廠長為難,我可以去找冰飛廠,他們本就生產汽車。”

馮宇走后,李廠長馬上召開全廠車間主任以上干部開會。這個活兒到底能不能做,如果能做,應該要多錢。

一聽說又有活兒干了,這些車間主任一個個爭著搶著要做,至于說不能做的事兒,沒人考慮過。

就算這事兒真不能做,他們也不會虧。反正合同一簽,如果泰華公司拿不出錢來,他們就把車扣下抵債。責任推給泰華公司,他們一個正~廳~級的國營大廠,市里還能把他們怎麼樣?

市里要是不讓做,或者對他們進行罰。行,工人的工資市里來發吧。

這個會在討論了不到一分鐘后,就演變了各車間的競爭。裝個座椅胎而已,比他們組裝大型發電機簡單多了,這兒還能不會干?

馮總不是說了,如果電機廠不做,就聯系冰飛廠嗎?干什麼便宜他們,他們現在日子可比電機廠好過多了!

要說電機廠其實也不是沒錢,賬上一直有錢,國家撥款做科研的。可那是專項資金,本不能。賬上有錢,卻不給工人發工資,一些欠款還收不回來,廠里領導力能不大嗎?

現在好了,有送上門的錢,還有推出去的道理嗎?

就說那個風雨牌電風扇,市面上多好賣啊,聽說已經賣向全國了,沒有誰說過是劣質商品。廠子的聲譽沒被破壞,廠子工人還得到了實惠。馮總做生意,還是很靠譜的。

下午的時候,馮宇接到李廠長親自打過來的電話。只是裝座椅胎什麼的,他們絕對能做,但是數量太不行,一次不能低于三十臺,而且每臺的利潤不能低于一千塊。

馮宇一口就答應下來,雖然收費高了一點點,但他絕對能接。這些車運回來,裝好后翻新,他的利潤能有幾百萬!

馮宇還跟李廠長說好,翻新后的車暫時放在電機廠,他付租賃費,保證一個月,全部提走。

等了兩天,基里連科終于打電話過來,可卻并不是什麼好消息。

馮宇并不知道,在這個年月,蘇聯跟前些年的華夏一樣,屬于閉關鎖國,自給自足的狀態。

他們國家現在跑的車最多的就是波羅納茲,拉達和伏爾加,還有量的英國進口車和島國車。

而馮宇言明,不要蘇聯車,那就剩下英國進口車和島國車了。其中島國多是是走~私車,所以駕駛位多在右側,還需要改裝,只有英國車符合馮宇的要求。

馮宇有些憾,只有這麼一個國家品牌的選擇嗎? 德系車、法系車等歐洲車你們都不進口嗎?

他這才想起來,蘇聯跟德法的關系似乎都不太好,就算有進口,數量也很。要說是民族抵節吧,偏偏他們走~私的島國汽車賣的還不錯,真不知道如何評價。

算了,英國車就英國車吧,都有什麼品牌啊?馮宇想聽聽,有沒有后世聽過的大品牌。

哪知道基里連科這一說,馮宇又激起來了。

勞斯萊斯、洲虎(捷豹)、阿斯頓馬丁、羅孚、路虎、賓利、蓮花,這些哪一個在后世不是響當當的豪車品牌?雖然有被其他公司收購的,但品牌價值依然存在。

這些品牌都要!只要車子底盤、發機等核心部件沒什麼問題,其他都無所謂,有多要多

馮宇也要換車,這破拉達該淘汰了,他要換勞斯萊斯,要換阿斯頓馬丁,要換路虎!

基里連科這才把準備好的報價告訴馮宇,他已經聯系好了一個專做英系二手車的商人。其實是馮宇上次簽合同時,刺激到了那些軍二~代,他們覺丟了面子。

所以這次一定要弄好,把面子找回來。那個商人開始還不想賣給他們,嫌他們給的價太低了,這幫二代直接告訴對方,軍~隊采購,必須賣,價格還必須便宜,否則……

反正車輛的價格,已經讓他低到最低了,售價大多在一二十萬盧布的豪車,現在二手車平均價還不到六萬盧布,而且已經收到了三十多輛,總價已經超過了一百五十萬盧布。

馮宇馬上表示,那些農零件可以不要了,都要這車,趕運過來,差多錢,他給補。

這些車只要稍微翻新一下,馮宇的資產就要翻倍了!

PS:任何發現BUG的地方,請在書評區留言,最好說在哪一章,老四還糾正,謝謝,最后再嘶吼一句:推薦票在哪里?

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第48章 聯系組裝

基里連科他們很快回去了,這邊留下了聯系方式,泰華公司采購完后,給基里連科打個電話,他就會聯系好火車運輸。

基里連科尋找到馮宇要的商品貨源后,也會打電話跟馮宇聯系,主要是看馮宇是否接他們的報價。

采購的事兒,馮宇給李世強他們了,都是上次合作后的客戶,以上次相同的采購價格跟對方談就行,能做就做,不能做,馮宇再找別人。

馮宇自己,則帶著吳志剛,再次來到電機廠。

“馮總,是來看訂單進度的嗎?放心,肯定不會耽誤你們的事兒,第二批也完大部分了。”

“恭喜了,聽說老廠長要退休,李廠長終于要扶正了吧?”

“哈哈哈,還沒定呢,沒定呢。”里雖然這麼說,但李廠長臉上一直掛著笑容,他帶領廠子走出了一條新路,讓廠子扭虧為盈,老廠長因病要提前退休,這廠長的位子,還能有誰跟他競爭嗎?

“第一個是恭喜,第二個是看看生產的進度,第三個嘛,則是想問問,電機廠做不做的了汽車組裝的生意?”

“汽車組裝?恐怕不行。”李廠長憾的搖了搖頭,他到是想做,但真心做不來。電機什麼的,他們廠子里人才一大堆,在國絕對頂尖,可是汽車,他們廠子里沒有人做過,也買不起生產線。送上門的生意,就這麼跑了。

“不是很麻煩,不用什麼大型機械,就是把車的胎、座椅什麼的裝上就行,外表再噴個漆,這個咱們廠里的師傅應該沒問題吧?”馮宇笑著問道。

別說是能組裝電機的八級工了,就是馮宇,他自己也能裝上。

“只是裝胎、座椅?我每太聽懂。”李廠長有些茫然的看著馮宇。

馮宇解釋了一番,自己會進口幾批“廢鐵”,然后組裝車,外表翻新,對外出售。數量不,需要一些工人和場地。

“這……合法嗎?”李廠長有些擔心的問。

“也沒說犯法吧?汽車銷售的批文我來搞定,每輛車要多錢,李廠長開個價。”

“這個……我要開會研究一下,明天再給馮總答復如何?”

馮宇起:“沒問題,如果李廠長為難,我可以去找冰飛廠,他們本就生產汽車。”

馮宇走后,李廠長馬上召開全廠車間主任以上干部開會。這個活兒到底能不能做,如果能做,應該要多錢。

一聽說又有活兒干了,這些車間主任一個個爭著搶著要做,至于說不能做的事兒,沒人考慮過。

就算這事兒真不能做,他們也不會虧。反正合同一簽,如果泰華公司拿不出錢來,他們就把車扣下抵債。責任推給泰華公司,他們一個正~廳~級的國營大廠,市里還能把他們怎麼樣?

市里要是不讓做,或者對他們進行罰。行,工人的工資市里來發吧。

這個會在討論了不到一分鐘后,就演變了各車間的競爭。裝個座椅胎而已,比他們組裝大型發電機簡單多了,這兒還能不會干?

馮總不是說了,如果電機廠不做,就聯系冰飛廠嗎?干什麼便宜他們,他們現在日子可比電機廠好過多了!

要說電機廠其實也不是沒錢,賬上一直有錢,國家撥款做科研的。可那是專項資金,本不能。賬上有錢,卻不給工人發工資,一些欠款還收不回來,廠里領導力能不大嗎?

現在好了,有送上門的錢,還有推出去的道理嗎?

就說那個風雨牌電風扇,市面上多好賣啊,聽說已經賣向全國了,沒有誰說過是劣質商品。廠子的聲譽沒被破壞,廠子工人還得到了實惠。馮總做生意,還是很靠譜的。

下午的時候,馮宇接到李廠長親自打過來的電話。只是裝座椅胎什麼的,他們絕對能做,但是數量太不行,一次不能低于三十臺,而且每臺的利潤不能低于一千塊。

馮宇一口就答應下來,雖然收費高了一點點,但他絕對能接。這些車運回來,裝好后翻新,他的利潤能有幾百萬!

馮宇還跟李廠長說好,翻新后的車暫時放在電機廠,他付租賃費,保證一個月,全部提走。

等了兩天,基里連科終于打電話過來,可卻并不是什麼好消息。

馮宇并不知道,在這個年月,蘇聯跟前些年的華夏一樣,屬于閉關鎖國,自給自足的狀態。

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而馮宇言明,不要蘇聯車,那就剩下英國進口車和島國車了。其中島國多是是走~私車,所以駕駛位多在右側,還需要改裝,只有英國車符合馮宇的要求。

馮宇有些憾,只有這麼一個國家品牌的選擇嗎? 德系車、法系車等歐洲車你們都不進口嗎?

他這才想起來,蘇聯跟德法的關系似乎都不太好,就算有進口,數量也很。要說是民族抵節吧,偏偏他們走~私的島國汽車賣的還不錯,真不知道如何評價。

算了,英國車就英國車吧,都有什麼品牌啊?馮宇想聽聽,有沒有后世聽過的大品牌。

哪知道基里連科這一說,馮宇又激起來了。

勞斯萊斯、洲虎(捷豹)、阿斯頓馬丁、羅孚、路虎、賓利、蓮花,這些哪一個在后世不是響當當的豪車品牌?雖然有被其他公司收購的,但品牌價值依然存在。

這些品牌都要!只要車子底盤、發機等核心部件沒什麼問題,其他都無所謂,有多要多

馮宇也要換車,這破拉達該淘汰了,他要換勞斯萊斯,要換阿斯頓馬丁,要換路虎!

基里連科這才把準備好的報價告訴馮宇,他已經聯系好了一個專做英系二手車的商人。其實是馮宇上次簽合同時,刺激到了那些軍二~代,他們覺丟了面子。

所以這次一定要弄好,把面子找回來。那個商人開始還不想賣給他們,嫌他們給的價太低了,這幫二代直接告訴對方,軍~隊采購,必須賣,價格還必須便宜,否則……

反正車輛的價格,已經讓他低到最低了,售價大多在一二十萬盧布的豪車,現在二手車平均價還不到六萬盧布,而且已經收到了三十多輛,總價已經超過了一百五十萬盧布。

馮宇馬上表示,那些農零件可以不要了,都要這車,趕運過來,差多錢,他給補。

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